Показать на карте
Природа и экология
264 2 1
Пост

Алла Че

Трасса М11 запущена. Что думают защитники Химкинского леса?

Текст

Трасса Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес, вокруг строительства которой много лет бушевали баталии, запущена. The-village.ru и Ecmo.ru расспросили защитников Химкинского леса - что они думают сейчас про новую трассу и про свою борьбу?

8395bff0f930a2dff2c81380a83e557d.jpg

Александр Глибин:

"Я принимал участие в борьбе за сохранение леса с 2007 по 2013 год. Я живу недалеко от лесного массива, и мне было бы удобнее, чтобы его сохранили. Теперь, чтобы туда попасть, приходится идти по тоннелю: дорога разрезала лес на две части. Стало труднее дышать, а в самом лесу слышен гул машин. Кроме того, рядом с трассой начали строить высотные дома. Раньше там была деревня, а теперь ее методично застраивают. Никакого особого возмущения по поводу новой дороги в городе нет. Пока денег за проезд не берут, автомобилисты говорят, что им удобно по ней ездить, но пространство, где можно погулять, конечно, сузилось".

Даниил (пожелал остаться неизвестным):

"Проект предполагал полную вырубку леса под строительство жилых комплексов и складов, но благодаря нашим действиям этого не произошло. Я не пользуюсь трассой, поскольку на нее нет въезда в Химках - хотя его, скорее всего, сделают, когда запустят в действие строящиеся бизнес-центры. После того как часть леса вырубили, чувствуется кислородное голодание: даже в Москве воздух чище, а ведь раньше Химки считались легкими столицы. Теперь, видимо, все наоборот. Местные жители до сих пор переживают за лес с его обитателями: лосями, зайцами и лисами. Местному населению нужен лес, а не трасса, но найдутся и те, кто за строительство магистрали".


aa369d829c887242a2996a0852e25e7d.jpg

Сергей Агеев:

"Я принимал участие в защите Химкинского леса с первого до последнего дня. Трасса ужасна, но мы это всегда говорили - была даже проведена независимая экспертиза, которая все разложила по полочкам. Так что ничего нового нет: лес рассечен, фрагментирован, эти фрагменты в ближайшие годы деградируют, уникальное болото погублено, как и вся экология в районе. Воздух около трассы очень плохой, и, если идти вдоль обочины, дышать становится тяжело. Вокруг пыль и гул на сотни метров. Но мы... хотя бы сделали все, что могли, а вот пассивному населению с этим жить. Трассой я не пользуюсь и никогда пользоваться не буду из принципа. Ни одной моей копейки они не получат".


080a08b4aa5a35798b5da6323b172ff5.jpg

Дмитрий Мышкин:

"Я не защищал Химкинский лес, но то, как трассу построили, меня не устраивает. Дорога прошла прямо через наш Левобережный микрорайон, и он оказался полностью отрезанным от цивилизации. Из района нет выезда на трассу, мы должны выезжать на нее через кольцевую дорогу и Ленинградское шоссе. Мы не бузотеры, поддерживаем Владимира Путина, говорим, что трасса нужная, но она сделана кривыми чиновничьими руками. Когда М-11 только открылась и нам закрыли проезд на Зеленую улицу, люди чуть дорогу не перекрыли, требуя исправить ошибки. Мы хотим, чтобы этот заезд вернули, установили шумозащитные экраны на МКАД и съездах и сделали пешеходный переход к будущей станции метро".


bad7aab08adc091639c1952b1df74e3b.jpg

Евгения Чирикова:

"Трассу Москва - Санкт-Петербург через Химкинский лес построили, сломав в прямом и переносном смысле хребет людям, защищавшим Химлес. Стоит ли человеческий хребет возможности передвигаться по шоссе именно через лес? Солженицын в "Архипелаге Гулаг" доказал, что цель не оправдывает средства. И я с ним полностью согласна. Не оправдывает. Следовало прислушаться к людям и построить трассу не через лес, а по одному из маршрутов, предложенных общественно-экологической экспертизой. И трасса бы была, и лес бы сохранили, и людей, и было бы всем хорошо. Но хорошо не получилось. Для реализации проекта пришлось убить журналиста, критиковавшего проект, избить и искалечить десятки людей. Если после этого кого-то радует проезд по трассе Москва - Санкт-Петербург, мне страшно за такого человека".


8f56dc1e193e32a2ebb06e704a117555.jpg

Алексей Дмитриев:

"Отношение мое ничуть не изменилось, многие выводы, которые напрашивались, еще когда все только начиналось, подтвердились. Единственным однозначным свойством этого проекта стало демонстративное и издевательски-пренебрежительное отношение к людям: на стадии, когда еще только шло проектирование, никаких слушаний не проводили, а на мнения Общественной палаты систематически чихали.

Потом этот ад, который там творился: бандиты с арматурой; ОМОН, который задерживает не тех, кто рубит лес без разрешения, а тех, кто просит это остановить; охрана радостно била людям лица и выбивала зубы, поскольку, как признавался их руководитель, после армии только тут можно было безнаказанно избивать людей. Характерно, что рабочие и ЧОП к нам же потом ходили жаловаться, что им еще ни разу не заплатили зарплату. Сейчас вот эта история о том, как трасса отрезала дома на Левом берегу, так сказать, от цивилизации. К сожалению, я там, на просеке, увидел тогда гораздо больше, чем хотел.

И вся эта трасса, она ведь гигантский памятник людской глупости. Памятник тому, как соглашательская позиция и убеждение себя в том, что кривая выведет, приводит только к жизни в униженном состоянии. Сам ногой не ступаю на эту трассу и не езжу по ней - противно. Но с некоторой горькой иронией услышал уже с десяток историй о том, как знакомые и родственники, понадеявшись на новую дорогу, ехали по ней и не могли нормально попасть в город, опаздывали всюду и были вынуждены ночью искать дорогу домой - как раз из-за того, что нормально увязывать трассу с существующими улицами и дорогами никто не стал, им это просто не надо. Учитывая наполеоновские планы властей сажать на новую трассу склады и офисы, "лучшее, конечно, впереди".


487d3765f23c13856db13c80dd6b1295.JPG

Алла Чернышева:

"А меня трасса как таковая не интересует. Да и лес теперь уже не так важен. В такой жестокой к людям и природе и запредельно коррумпированной стране, как наша, ничего другого, я думаю, и быть не могло.

Важны люди, которые защищали лес и показали пример другим. Важно то, что кампания в защиту леса стала одной из первых организованных попыток сопротивления "маленьких людей" несправедливому по отношению к ним решению властей. Защитникам леса пришлось быть первопроходцами во многом - они научились собирать подписи, делать листовки, вести работу в Интернете, привлекать СМИ, организовывать митинги и пикеты, взаимодействовать с другими группами и организациями - и даже участвовать в выборах. Многие люди, следуя их примеру и с их советами и помощью, тоже включились в общественную жизнь и стали отстаивать свои права. Гражданское общество растет и крепнет, неравнодушных к своей родине людей все больше, и они учатся объединяться и бороться за свои права. И это - главный, драгоценный результат той громкой кампании.

Для меня вообще всегда неважно, чем закончилась та или иная конкретная история, важно лишь то, какое она имеет значение для будущего.

Вы знаете, что химкинский протест изучают за рубежом, что он уже вошел в учебники? В нашей стране это тоже будет, это станет частью нашей истории, одной из ступенек на пути к лучшему будущему России".

Документы

Уже следят 1

Комментарии


Показать все комментарии (2) Скрыть комментарии

Как проныра мышкин оказался в этой компании хороших людей? Все пишут от своего имени, и только этот дутый наполеончик пишет "мы". Противно! Уберите это - не портите статью.

Ответить

Строительство платной трассы М-11 через Химкинский лес, очень напоминает нынешнее строительство трассы М-12. Лишь единицы изданий упоминали тогда, что Химкинский лес является не только памятником природы но и истории. Ведь в нем в 1812 году базировалось партизанское движение! Вырубка партизанской базы к билею войны 1812 года и участие в ней Франции, придавало экологическому преступлению международный, политический характер. Но эта тема до сих пор замалчивается.

И вот в результате этого замалчивания история повторяется с Владимиркой. Эта дорога также связанна с войной 1812 года. По ней шла эвакуация Москвы.

И одновременно прошлись по памятнику 1812 года-Воспитательному дому в начале Владимирки!

На сайте Компромат.Ру обнаружила статью о Ю.Лужкове с перечнем совершенных градостроительных преступлений. Там даже указываются статьи законов которые были нарушены. Но это не повлекло за собой никакой реакции правоохранительной системы! Несмотря на всю тяжесть преступлений, до сих пор не сделано ни одного полицейского и прокурорского публичного заявления! Что свидетельствует о предумышленном сговоре.

Из всего списка особое внимание обращает снос памятника в котором великий поэт давал показания о "Возмутительных стихах".

20 лет тому назад по прямому указанию Ю.Лужкова к юбилею А.С.Пушкина снесли памятник истории связанный с поэтом по адресу Столешниковский 12.

И вот спустя 20 лет к 220 летию поэта началась реконструкция Владимирки(трасса М-12, 212 км). Сам выбранный по полям, лесам, заповедникам, пойме Клязьмы и историческим пунктам маршрут дорогостоящей, платной трассы имеет признаки экологического и градостроительного преступления. Несмотря на массовые протесты - реакции правоохранительной системы тоже не последовало. Что тоже свидетельствует о предумышленном сговоре.

Самое возмутительное, что началась эта реконструкция с осквернения родового храма Пушкиных-Гончаровых в самом начале древней Владимирской дороги.А затем последовал и погром находящегося здесь же Воспитательного дома!

То есть на этом примере мы видим, что градостроительные и экологические преступления взаимосвязаны. Они вписываются в четкую систему и ориентированы на исторические личности и факты. И на эти преступления не реагирует правоохранительная система! Что свидетельствует о предварительном сговоре.

Обращает внимание и то, что никак не комментируется причина по которой столь дорогостоящий проект реконструкции Владимирки приурочили к юбилею А.С.Пушкина и начали реализовывать во время тяжелейшего экономического кризиса и почему он не был согласован ни с жителями ни с потомками А.С.Пушкина и Н.Гончаровой.

Напишите об этом.

О.Коваленко

http://www.compromat.ru/page_14137.htm

Сейчас обсуждается реконструкция древней дороги Москва-Владимир. Но не учитываются все обстоятельства. И прежде всего не замечается историческое начало дороги, где был совершен показательный акт святотатства.

Это говорит о самом Антихристианском характере реконструкции Владимирки. От Серебрянической набережной Яузы А.С.Пушкин ездил по Владимирке в Болдино. Здесь же находится дом родственника его жены-А.Гончарова и родовой храм во имя Пресвятой Троицы.

Реконструкцию Владимирки приурочили к 220-летнему юбилею поэта!

В сентябре 1812 года Наполеон через начальника находящегося в начале Владимирки -Воспитательного дома неоднократно обращался к императору Александру о заключении мира.

Недавний погром на Яузе Воспитательного дома удивительным образом совпал с убийством кубанской казачки на реке Мойке!

Убийство было совершенно человеком в мундире Наполеона (Наполеона в России называли Антихристом).

А.С.Пушкин родился на Яузе и умер на Мойке!

Это прямо указывает на детальную продуманность современных противоправных действий.

Напротив Пушкинского дома был убит Игорь Тальков, и его предполагаемый убийца как и в деле убийства А.Пушкина был эвакуирован следствием за границу!

Музей Игоря Талькова (находится напротив устья Яузы ) закрыли в начале 2019 года (на юбилей А.С.Пушкина).

На 200 летний юбилей А.С.Пушкина был снесен дом канцелярии полицмейстера (Столешников переулок 12), в котором поэт давал показания о "Возмутительных стихах".


Ответить
Связанные материалы
Пост
Фуфаева Ирина Владимировна, 30 марта 2016 г., 13:07
Пост
Чирикова, 23 дек. 2014 г., 18:23
Отменить
Отменить