Показать на карте
Природа и экология
1351 1 1
Пост

Рябцев Виталий

Хрустальная мечта турменеджера, или крышка гроба байкальской природы

Текст

Минувшей осенью Иркутск всколыхнула информация об ожидаемых китайских инвестициях в развитие туризма на Байкале. Их предполагаемый объем - $11 млрд! Замечательно, что «в качестве базовой площадки проекта рассматривается территория бывшего Байкальского целлюлозно-бумажного комбината (БЦБК) в городе Байкальске». Для природы Байкала такой сценарий означал бы наименьший ущерб, по сравнению с любым другим участком. Однако наши реалии таковы, что инвестиции могут оказаться «троянским конем», появление которого предшествует победоносной экспансии китайского бизнеса на берега Байкала.

Владимир Николаев – генеральный продюсер «Компании 211» уже проявляет соответствующую инициативу.

Статья с громким названием «Ищу менеджера по туризму, ЗП от $7 000 000 000 000» представляет собой его монолог, заканчивающийся конкретным призывом: «Нам нужны инженеры, дизайнеры, строители и все те, кто имеет опыт в сферах, близких к этому. Прокручивая в голове разные сценарии, за точку старта берем Байкал, а точнее окрестности города Байкальска».

Вообще-то, эту «точку старта» «прокрутили» в своей голове совсем иные люди. А в роли главного «мотиватора» выступают вышеупомянутые $11 млрд. Но самое интересное в статье – предлагаемые подходы и способы реализации байкальского туризма.

bb0754805e3ee0370c8761302ed0862c.jpg«Нужно избавляться от ханжества и разрешить людям делать то, что они любят больше всего - развлекаться. Пока мы краснеем при слове проститутка, осуждаем тех, кто играет в казино, обжирается копчеными рульками и синячит в барах, Вегас, Амстердам, Макао, Прага лопатами выгребают валюту из карманов туристов, в том числе и русских. Давайте будем честными, горные лыжи или сплав на байдарке - это очень скучно без выпивки и женщин».

d5dc3cd34f9f6decbd38bae20ead734b.jpgНа Байкале «пьют по-взрослому». «Интенсифицировать процесс» может только снижение цен. Ольхон, 2010 г.

Т.е. надо предоставить туристам на Байкале максимум развлечений. На мой взгляд, этот подход ошибочен. Нельзя сравнивать с туристической точки зрения такие объекты, как Амстердам и Байкал. Уникальные природные территории, обладающие красивейшими и величественными ландшафтами, требуют и «особого» туриста. Заинтересованного прежде всего в общении с природой. Ради которой он готов преодолеть многие тысячи км. Питейные заведения, «обжираловки», бордели, даже и казино можно найти в любом крупном городе. Не стоит из-за них ехать в дальние края.

Зато на сплав по реке Колорадо в национальном парке «Гранд Каньон» туристы стоят в очереди до 20 лет! И их привлекает на это мероприятие вовсе не «выпивка и женщины». Кстати, чиновники Минприроды, насаждающие в заповедниках «развитие экологического туризма», очень любят ссылаться на американский опыт, приводить нам в пример огромное число посетителей тамошних национальных парков. Но мне не попадалась информация, свидетельствующая, что эти десятки миллионов посещают уникальные природные уголки США ради развлечений, перечисленных г-ном Николаевым. А может быть такой отдых на природе - наше отечественное «ноу-хау»?

d3e8aca46b44321fd74dc96aceaabe37.jpgИз имеющихся развлечений. Ольхон, 2015 г.

Да, немалая часть отдыхающих на Байкале обожает всевозможные развлечения. Взять «сарайскую» разновидность туризма. Сарайский залив – место основного сосредоточения на острове Ольхон «диких» моторизованных туристов-палаточников. Последствия их отдыха являются самыми разрушительными. Район Сарайского залива можно уподобить язве, разъедающей природу острова.

b4e773e3f458a9061593f0794c1a647c.jpgОльхон, 2011 г.

Пляж периодически превращается в автодром, на песках уничтожена вся травянистая растительность, включавшая «краснокнижные» виды. В сосновом лесу, являющимся остатком священного Шаманского Леса, полностью уничтожен древесный подрост, почти всюду разрушена лесная подстилка. Деревья, в том числе очень древние, а также имеющие необычные формы (из-за жизни на песках при сильных ветрах) гибнут от вандализма «заготовщиков дров для костра», некоторые (сосны со стелющимися по песку в виде «юбки» ветвями) превратились в «общественные туалеты». Стоит упомянуть еженощную грохочущую музыку, фейерверки, периодические пьяные разборки.

37a9618b37d983bd3ecadc00cbf9c934.jpgТакие «лазанья» вряд ли полезны старой сосне (ей наверняка больше 300 лет), да и осыпающемуся обрыву. Сарайский залив, 2010 г.


5c6bedde34303ab70462fd1ba3bb5195.jpgРазвлечение на соснах – остатках священного Шаманского Леса. Ольхон, 2016 г.

Для подавляющего большинства этой публики байкальская природа – декорация, которую они уже на второй день перестают замечать. Много раз приходилось наблюдать синюшных «сарайцев», с трудом выползающих на берег в середине дня. То ли на «водопой», то ли охладиться. Вечером, придя в себя, они вновь окунаются в развлечения.

В 2016 г. усилиями волонтеров Сарайский пляж был огорожен, проезд автотранспорту перекрыт. В результате к лучшему изменилась не только экологическая ситуация, но даже структура ольхонского турпотока.

И вот представитель турбизнеса предлагает развивать на Байкале именно развлекательный вариант туризма! Интересны его размышления на экологические темы. «Чтобы что-то запрещать, нужно сначала создать альтернативные условия. Если сделать туризм цивилизованным, он будет наносить вреда природе меньше, чем если оставить все как есть, это доказано примерами зарубежных курортов и национальных парков».

9df0b9dd092d018eaeb2d613b14e2430.jpgОльхон, 2016 г.

Вообще-то экологические запреты чаще всего являются вынужденной и срочной мерой. Какие «альтернативные условия», например, можно создать для рыбаков, вводя запрет на лов байкальского омуля? Позволить им наловить рыбы на три года вперед? «Дать другую работу»? Криминальные бригады зарабатывают на браконьерском лове несоизмеримо больше, чем бюджетники, поэтому любые мероприятия по созданию для них «рабочих мест» - бессмысленны.

Что касается упомянутых "примеров зарубежных национальных парков". Приведу фрагмент из статьи Александры Горяшко «Право человека на природу или право природы на жизнь? Мифы и факты об ООПТ в России и за рубежом» относительно национальных парков США:

«Более 100 лет назад первые американские национальные парки действительно создавались в первую очередь для людей, и их успех определялся количеством посетителей. …Но уже с 1930-40-х гг. представления американских биологов о назначении нацпарков начали меняться. Появлялось все больше людей, которые считали, что национальные парки должны быть не просто местами для развлечения публики, а служить в первую очередь охране природы.

С этого момента приоритетными в создании и организации работы национальных парков стали интересы природы, а не интересы людей. При создании национальных парков в качестве критерия брались не просто красоты того или иного места, а в первую очередь природные особенности, значение данного участка для охраны животного и растительного мира. Была свернута грандиозная программа строительства дорог в национальных парках, начатая незадолго до этого. Были в значительной мере свернуты работы по расширению туристической инфраструктуры в парках. Национальные парки стали зачастую создаваться там, где вообще не было дорог, и куда доступ был сильно ограничен.

Первым американским парком, созданным на основе приоритета интересов природы, стал Everglades National Park во Флориде, открытый в 1947 г. Территория парка составляет 6,105 км². К нему ведет единственная автомобильная дорога. За исключением главного визит-центра для посетителей и небольшого штата сотрудников, в парке отсутствует какая-либо хозяйственная деятельность и 5,246 км² парка считаются зоной абсолютно дикой природы. То есть около 85% территории национального парка полностью закрыто для посещения и фактически имеет статус заповедника.

e55b5a46394ebea9900d8381c16f0b39.jpgНациональный парк Эверглейдс, Флорида, США.

Труднодоступных или совсем недоступных для посетителей нацпарков в США сейчас много. Например, на Аляске есть парки вообще без дорог, а в парке Денали есть только одна дорога, но проезд по ней на личном транспорте разрешен только до 15-й мили, дальше - только на автобусе нацпарка с ограниченным количеством билетов.

В некоторых парках формального запрета на посещение нет, но они располагаются в таких удаленных и труднодоступных местах, что это само по себе служит ограничением. Например, в нацпарке Северные Каскады много участков, куда можно попасть только пешком дня за три, и большая территория вообще без троп.

Если какие-то парки начинают пользоваться слишком большой популярностью, то там вводят квоты и лотереи на посещение. ….Чтобы отправиться в поход вокруг вулкана Рейньира, надо за полгода принять участие в лотерее, причем шанс на выигрыш не более 10%, и разрешение на посещение можно получить совсем не на то время, когда хочется.

270ef7665b73c08222f6cfc0172f225e.jpgНациональный парк Маунт-Рейнир, США, штат Вашингтон. Фото Марии Смит.

Часто создается отличная инфраструктура в одном небольшом районе, который приносится в жертву посетителям, зато все остальное либо полностью закрыто, либо туда попасть так сложно, что мало кому удается".

А вот какие варианты г. Николаев предлагает для решения главной проблемы Ольхона:

«1. Построить асфальтированную дорогу через весь остров с подъездными путями к гостиницам, местам стоянок и достопримечательностям.

2. На материке, перед паромной переправой организовать парковку для личного транспорта туристов.

3. Ограничить въезд на остров транспорта, оставив такую возможность только автомобилям, обеспечивающим жизнедеятельность острова и шатлам для перевозки туристов.

3a859967d89c9d33c6b985b26ee4063b.jpgНа ольхонском пароме. 2009 г.

4. Сейчас остров обслуживают два парома, логично будет один оставить для обслуживания туристов, которые оставили свои авто на материке, другой для местных жителей и обслуживающего остров транспорта.

5. Запустить патруль, который будет следить за соблюдением порядка на охраняемой территории и вывозить мусор на материк.

6. В перспективе избавиться от паромов и построить мост. Все остальное сделает бизнес.

Согласен, нюансов много, но это не значит, что лучше оставить все как есть, и увидеть, как через 10 лет от острова останется выжженное место».

Что тут можно сказать?

Вариант 6 превратит Ольхон в «выжженное место» уже через год.

Вариант 1 – агония в течении 3-4 лет с тем же итогом.

Вариант 5 проистекает из невежества, т.к. таковой патруль (инспектора Прибайкальского нац. парка) существует, но мало что может сделать.

Варианты 2, 3 и 4 сходны и почти нереализуемы, т.к. наличие населенных пунктов и дорог общего пользования делает запрет въезда на остров невозможным.

Предложение №2 я озвучивал еще в 2011 г. Уже в ближайшем будущем оно станет невозможным. Благодаря ударным темпам застройки места для автостоянки скоро не останется.

5f7917062fc2c403332cc2f03620bf1c.jpgВариант экстремальных развлечений. Ольхон, 2009 г.

Еще один перл: «Если средства попадают в руки правильного человека, строятся такие объекты как Байкальский биосферный заповедник». Для господина «генерального продюсера» байкальских развлечений что ценная природная территория площадью 168 тыс. га, что здание визит-центра - всё едино. Откуда ему знать, что заповедник организован еще в 1969 г. и это не сопровождалась попаданием средств в чьи-либо руки.

Но в чем же суть его «хрустальной мечты»? Вот она:

«Хочу построить свой туристический город». «По сути сейчас мы обманываем своих гостей, потому что выстраиваем логистику их путешествий так, чтобы они не видели того говна, из которого мы лепим конфеты. Байкал, площадь которого 32 000 км позволяет нам за раз комфортно обслужить группу не больше 15 человек, на большее инфраструктуры пока не хватает».

«Главная проблема в том, что хорошие объекты разбросаны по огромной территории. Если проанализировать статистику наших туров за прошлый год, средняя стоимость человеко-дня 360$, из которых 60% стоимости приходится на транспортные услуги. … Представьте локацию, где из транспорта только велосипеды и электромобили, где есть чем заняться и утром, и вечером независимо от того лето сейчас или зима. Место куда люди приезжают только отдыхать. Все сосредоточено в одном месте: отели, кафе, оздоровительные центры, спортивные площадки, парки и т.д.»

Во-первых, что подразумевается под «говном»? Огромные просторы Байкальской котловины (и самой акватории озера), преодолеваемые в ходе тура? Если так – «валил» бы ты отсюда в любимый Амстердам, не пачкался о нашу природу.

86af30a01106b142be7c25697b2e8c58.jpgСоветую автору статьи вот такое байкальское развлечение. Малое Море, 2011 г.

Кстати, уже сейчас роскошных гостиниц и турбаз немало. Есть они в Листвянке и Николе, на Малом Море (турбаза в Заме).

Но главное: разве г. Николаев возит своих московских клиентов за сотни км от отеля – к кафе, о потом – к оздоровительному центру? Нет. От одного интересного природного места – к другому. Да, речь идет о местах, где есть определенная инфраструктура. Но она служит лишь дополнением. Главная цель дальних поездок – знакомство с Байкалом! С его красотами, его природным своеобразием.

Допустим, в районе Байкальска на китайские деньги будет построен туристический город. Если при этом будет реализован вышеупомянутый подход к развлекательности, то появится гибрид Шанхая с Амстердамом. Т.е. концентрация всевозможных развлечений. Наверняка пробьют разрешение и на казино. С борделями не так радужно, но в качестве «теневого бизнеса» и они будут процветать.

Если бы этот город был «самодостаточен», я бы и слова против не сказал. Но люди приезжали и будут приезжать прежде всего ради самого Байкала. Для знакомства с ним только района г. Байкальска будет мало. Захотят побывать в наиболее красивых и своеобразных местах – на Малом Море (включая о. Ольхон), на Баргузинском и Чивыркуйском заливах, на уникальной старой Круго-Байкальской ж/д, на севере озера (Фролиха, Ярки).

8dd99e978969bceb86e1977a71a94541.jpgЗемельные спекуляции характерны для «центров байкальского туризма». Ольхон, 2011 г.

Что для этого потребуется? Огромный флот. Множество скоростных катеров для богатых клиентов, ограниченных во времени. Сравнительно тихоходные, но «вместительные» суда – для основной массы гостей. Для «самых лучших гостей» востребованными будут вертолетные площадки. Зимой по льду будут двигаться караваны джипов (а может быть, и специальных автобусов).

В результате рекреационная нагрузка от такого туристического города будет давить на весь Байкал. Обязательно появятся «метастазы» Шанхая/Амстердама в самых красивых и нетронутых местах, пока еще «нерентабельных» для бизнеса. Например – в п. Давша в Баргузинском биосферном заповеднике. Благодаря недавним поправкам в этой категории ООПТ теперь можно создавать «биосферные резерваты» - и застраивать их туристической инфраструктурой.

Я убежден, что г. Николаев имеет большие планы по развитию такого рода туров на всем Байкале. Но пока не считает нужным привлекать к ним внимание. Всему свое время. Тем более, что все это – в русле «государственной политики».

397a7c4c4dd226b6fb6a6bfcf7a1d682.jpgБайкальский туристический флот увеличивается быстрыми темпами. Ольхон, 2016 г.

Проект программы социально-экономического развития «Байкал - великое озеро великой страны» предполагает рост туристического потока к 2025-му до пяти миллионов человек в год.

При этом предполагается резко увеличить число посетителей байкальских заповедников и национальных парков.

Но уже сейчас наше Священное Море страдает от последствий массового туризма.

Увеличение туристического потока ускорит и обострит все процессы, из-за которых Байкал уже «болен». Я убежден, что не нужны на берегах Колодца Планеты огромные туристические комплексы. Следует ориентироваться на небольшие турбазы и семейные гостиницы.

Господин Николаев сам недоволен (я прочел об этом на сайте Компании 211) толпами туристов на Ольхоне. Ну так его «город мечты» непременно резко усилит это столпотворение.

Сначала следует устранить негативные последствия от уже сформировавшегося турпотока, и лишь затем предпринимать шаги к его дальнейшему увеличению.

Наверняка мне возразят – американские красоты природы в нацпарках каждый год посещают десятки миллионов туристов - и все хорошо. Ну не так уж и хорошо – гайки там жестко закручены. Даже идея «абсолютной заповедности» становится все более востребованной.

Да и вообще, прежде чем сравнивать себя с США, нам следует очень значительно «подтянуться» в строгости природоохранных законов, законопослушности населения и еще во многих аспектах, не говоря уже об объемах финансирования охраны природы.

Документы

Уже следят 1

Комментарии


Показать все комментарии (1) Скрыть комментарии

По поводу казино хотелось бы добавить. Не во всех городах реально приятные они. Да, есть места с очень красивой архитектурой и соответственно контингентом, но в основном играют не только богачи. Если очень хочется играть слоты автоматы деньги на отдыхе, то может стоит задуматься о возможности играть онлайн. Для меня онлайн сервисы это новый уровень жизни. И нет необходимости куда-то идти. Я даже многие страны посещаю через гугл-карты и отлично себя чувствую)

Ответить
Связанные материалы
Пост
Рябцев Виталий , 08 дек. 2017 г., 18:17
Пост
Рябцев Виталий , 06 сент. 2017 г., 15:29
Пост
Рябцев Виталий , 16 июля 2017 г., 10:11
Пост
Рябцев Виталий , 17 мая 2017 г., 15:54
Пост
Рябцев Виталий , 13 апр. 2017 г., 15:34
Пост
Рябцев Виталий , 25 февр. 2017 г., 12:23
Пост
Рябцев Виталий , 16 янв. 2017 г., 17:31
Пост
Рябцев Виталий , 12 дек. 2016 г., 14:31
Пост
Рябцев Виталий , 30 нояб. 2016 г., 20:06
Пост
Рябцев Виталий , 25 окт. 2016 г., 14:35
Пост
Рябцев Виталий , 15 сент. 2016 г., 15:20
Пост
Рябцев Виталий , 17 авг. 2016 г., 6:05
Пост
Рябцев Виталий , 27 июня 2016 г., 15:57
Пост
Рябцев Виталий , 24 июня 2016 г., 17:04
Проблема
17 мая 2016 г., 15:17
Проблема
25 мая 2016 г., 15:31
Отменить
Отменить